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UK | USA | EU | BUST | Waist | Hips | |
---|---|---|---|---|---|---|
XS | 8 | 4 | 34 | 31/32 | 23/24 | 33/34 |
S | 10 | 6 | 36 | 33/34 | 25/26 | 35/36 |
M | 12 | 8 | 38 | 35/36 | 27/28 | 37/38 |
L | 12 | 8 | 38 | 35/36 | 27/28 | 37/38 |
XL | 10 | 6 | 36 | 33/34 | 25/26 | 35/36 |
Modelo: | Pitts Challenger |
Envergadura: | 90″ (2,290mm) |
Longitud: | 58.2″ (1,480mm) |
Superficie alar: | 1,237 “² (7,980 cm²) |
Peso en orden de vuelo: | 11.99lbs (5.45kg) |
El diseño de perfil aerodinámico semisimétrico grueso y de ala alta con autocorrección lo convierte en un diseño muy estable, ideal para principiantes.
Montaje del tren de aterrizaje de diseño especial. Muy duradero incluso con malos aterrizajes. Se puede quitar fácilmente con cuatro pernos para el transporte.
Se puede modificar para incluir flaps en solo minutos (división de alerones preparada previamente)
El diseño permite remolcar planeadores. Solo tómese unos minutos para instalar el sistema de liberación de remolque opcional (no incluido)
Ala desmontable con bayoneta de aluminio para facilitar el transporte.
Posición de montaje del motor grabada con láser, lista para instalación de gas o eléctrica.
Tapa de batería en la parte inferior del fuselaje, para cambiar fácilmente las baterías en configuraciones eléctricas. (Viene pegada de serie, pero se puede cortar e incluye los cierres para la adaptación.
Motor: 20-35cc o electrico equivalente
Servos: 4 mas el de acelerador // Uses x2 pr aileron, x1 elevator y x1 for rudder (optional +2 para flaps )
*Tenga en cuenta que los cajeados de servo estan diseñados para un servo mediano(35mmx15mm), sin embargo la madera ha sido preparada y marcada por si se quisiera usar un servo de tamaño estandar.